Bauarbeiten
Im März 2020 wurden die Hauptarbeiten gestartet. In einer ersten Etappe wurde der Abschnitt zwischen den Anschlüssen Töss und Wülflingen instandgesetzt. Diese Arbeiten dauerten bis Mitte 2021. In der zweiten Etappe, von Mitte 2021 bis Ende 2022, wurden die Instandsetzungsarbeiten zwischen den Anschlüssen Effretikon und Töss sowie zwischen den Anschlüssen Wülflingen und Ohringen umgesetzt.
Massnahmen auf einen Blick
Auflistung der Vor- und Hauptarbeiten.
Instandsetzung Hammermühleviadukt
Das Hammermühleviadukt befindet sich auf der A1 zwischen der Raststätte Kemptthal und Töss. Die Brückenlager – das sind die Bindeglieder zwischen der Brückenplatte und den Pfeilern – haben das Ende ihres Lebenszyklus erreicht und mussten ersetzt werden.
Bilder
Bild- und Videomaterial wurde für das Projekt zusammengestellt und ist hier abrufbar.
Hauptarbeiten
Im Rahmen der Hauptarbeiten (Teil 1 und Teil 2) werden die folgenden Arbeiten umgesetzt:
- Instandstellung Kunstbauten
- Erneuerung Fahrzeugrückhaltesysteme
- Optimierung Entwässerung
- Anpassung Mittelstreifen
- Belagsersatz mit lärmarmem Belag
- Erneuerung Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen
- Temporäre Pannenstreifenumnutzung
Vorarbeiten
Von Ende Mai 2019 bis Ostern 2020 wurden auf dem 11,5 Kilometer langen Autobahnabschnitt Effretikon–Winterthur Ohringen die folgenden Vorarbeiten ausgeführt:
- Erstellung von Signalportalen
- Bau von Nothaltebuchten
- Erstellen der Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen
- Bau einer Notzufahrt und Anpassung der Fahrbahn im Anschlussbereich Töss
Umgesetzt wurden diese Massnahmen in Form einer sogenannten «Wanderbaustelle». Nach jeweils rund drei Monaten verschob sich der Baustellenbetrieb in einen nächsten der insgesamt sechs, rund 2,5 Kilometer langen Teilabschnitte. Die Arbeiten wurden von Montag bis Freitag im Zweischichtbetrieb sowie am Samstag im Einschichtbetrieb ausgeführt. Nacht- und Sonntagsarbeiten waren unausweichlich.