Veröffentlicht am 19. März 2026

Lärmschutz

Im Rahmen der Bauarbeiten für PUN wurden umfangreiche Lärmschutzmassnahmen umgesetzt. An diversen Standorten wurden zusätzliche Lärmschutzwände gebaut, bestehende ersetzt oder erweitert. Zudem wurde auf der ganzen Strecke ein lärmmindernder Belag eingebaut.

Luftaufnahme der mehrspurigen Autobahn A6 beim Anschluss Ostring. Links und rechts direkt an der Autobahn sind mehrstöckige Wohnblöcke. Zwischen der Autobahn und den Wohnblöcken sind hohe Lärmschutzwände angebracht. Im Vordergrund überquert eine Fussgängerbrücke die Autobahn. Im Hintergrund sind weitere Gebäude und Bäume zu sehen.

Lärmschutzmassnahmen

Das Bundesamt für Strassen ASTRA nutze die Chance, gemeinsam mit der Pannenstreifen-Umnutzung auch den Lärm­schutz weiter zu verbessern. Folgende Massnahmen wurden umgesetzt:

  • Die Lärmschutzwände beim Freudenberger­platz wurden durch wirkungs­vollere Wände ersetzt, welche teil­weise mit aus­kragenden Elementen versehen sind.
  • Mit einer neuen Lärmschutz­wand wird die früher bestehende Lücke auf der Brücke über den Freudenbergerplatz geschlossen.
  • Beim Pulverweg in Bern und auf der Höhe des Thoracker­quartiers in Muri wurden zwei neue Lärmschutzwände errichtet.
  • Auf der ganzen Strecke wurde ein lärmmindernder Belag eingebaut.
  • In den Spitzenzeiten bei eingeschalteter PUN beträgt die Höchst­geschwindigkeit im ganzen Perimeter 80 km/h. Dies wird zwischen dem Egg­hölzli und Muri, wo früher durchgehend 100 km/h gilt, die Lärmbelastung weiter senken.
Eine Autobahn mit mehreren Fahrspuren verläuft zwischen hohen, grünen Lärmschutzwänden. Die Wände bestehen aus Metallrahmen mit Gitterstruktur und sind beidseitig entlang der Fahrbahn aufgestellt. Im Hintergrund stehen Wohnhäuser mit dunklen Dächern und hellen Fassaden. Der Himmel ist bewölkt, die Beleuchtung wirkt gleichmäßig und diffus. Ein Strassenlaternenmast steht am linken Rand der Fahrbahn.