Bauarbeiten 2025

Laut jüngster Strassenverkehrsstatistik des Bundesamtes für Strassen ASTRA ist die Autobahn A2 bei Muttenz mit täglich durchschnittlich rund 132’000 Fahrzeugen der schweizweit meistbefahrene Autobahnabschnitt. Unter anderem auch deshalb sind wir überzeugt, für die aktuellen Bauarbeiten im Abschnitt zwischen Hagnau und Augst auf das richtige Verkehrskonzept gesetzt zu haben. Die Entscheide, einerseits für die Instandsetzungsarbeiten mittels Spurabbauten ausschliesslich die Nacht und andererseits hierfür die geeignetsten Zeitfenster auszunutzen, haben zur erhofften Wirkung geführt. Sprich, der Verkehr floss im vergangenen ersten Baujahr gut und wir konnten während der kurzen Zeit- und Platzfenster nachts optimal arbeiten. Dies selbst dann, als in Basel im Jahr 2025 internationale Grossanlässe wie das Eröffnungsspiel der Fussball-Europameisterschaften der Frauen oder der Eurovision Song Contest stattfanden. Anlässe, die ein zusätzlich grosses Verkehrsaufkommen zur Folge hatten.

Das Bauprogramm 2025 sah den Abschluss von sechs Teilprojekten vor. Die Bilanz per Ende 2025 fällt positiv aus.

Gearbeitet wurde im Rahmen sämtlicher sechs Teilprojekte:

• Trassee
• Kunstbauten
• Tunnel Schweizerhalle
• Tunnel Schweizerhalle Portalverlängerung
• Betriebszentrale Süd-Ost
• Betriebs- und Sicherheitshausrüstungen

Trassee

Ziel 2025

Erneuerung des Deckbelages auf dem gesamten Abschnitt ausserhalb des Tunnels Schweizerhalle.

Stand per Ende 2025

Trotz des logistisch anspruchsvollen Umsetzungskonzeptes mittels «Wanderbaustelle» und der oft ungünstigen Witterungsbedingungen konnte der Deckbelagseinbau auf beiden Fahrbahnen auf dem gesamten Abschnitt zwischen Hagnau und Augst vor Einbruch der kalten Jahreszeit abgeschlossen werden.

Witterungsbedingt verschoben werden mussten die finalen Markierungsarbeiten. Im Frühling 2026 werden die Strukturmarkierung aufgebracht sowie Restarbeiten im Bereich der Schachtabdeckungen des Entwässerungssystems ausgeführt.

Kunstbauten

Ziel 2025

Instandsetzung von 14 Objekten, beinhaltend die Verstärkungen von Überbauten mit Stahlträgern, die Ausführung von Erdbebenverstärkungen in den Widerlagerbereichen, die Erneuerung von Fahrbahnübergängen, den Ersatz von Brückenlagern, die Montage von festen Abschrankungen zwischen Gehweg und Fahrbahn, Ergänzungen an bestehenden Rückhaltesystemen und den Einbau des Deckbelagsersatzes.

Stand per Ende 2025

Alle geplanten Arbeiten konnten per Ende 2025 abgeschlossen werden.

Tunnel Schweizerhalle

Ziel 2025

• Fassadenaussenwand:
  Instandsetzung der bestehenden Beschichtung, Verbesserung der Auflager über Fassadenstützen, Erneuerung von Fluchttüren und Revision der bestehenden Fluchttüren.
• Mittelwand:
  Instandsetzung der bestehenden Beschichtung und Erneuerung von Fluchttüren in der Mittelwand.
• Rückwand:
  Betoninstandsetzung und Erneuerung Oberflächenschutz, Verstärkung Auflager Querträger auf Rückwand.
• Brüstungselemente:
  Verstärkung der Verankerungen.

Stand per Ende 2025

Bis auf einige wenige Abschlussarbeiten im Bereich der Tunnel-Rückwand konnten die geplanten Arbeiten per Ende 2025 abgeschlossen werden. Die offenen Arbeiten werden bis Anfang Februar 2026 abgeschlossen.

Portalverlängerung Tunnel Schweizerhalle

Ziel 2025

Verlängerung des Tunnelportals in Fahrtrichtung Hagnau um 25 Meter. Montage zusätzlicher Strahlventilatoren.

Stand per Ende 2025

Mit Ausnahme der Montage zusätzlicher Strahlventilatoren konnten alle geplanten Arbeiten per Ende 2025 abgeschlossen werden. Die Montage der Strahlventilatoren erfolgt voraussichtlich per Ende 2026.

Betriebszentrale Süd-Ost

Ziel 2025

Erstellung des Rohbaus, Ausrüstung mit Heizung, Lüftung und Klimatechnik

Stand per Ende 2025

Alle geplanten Arbeiten konnten per Ende 2025 abgeschlossen werden.

Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen (BSA)

Ziel 2025

Instandsetzungsarbeiten an Kunstbauten, Vorbereitungsarbeiten für Ausrüstung der Querträger im Tunnel Schweizerhalle mit kathodischem Korrosionsschutz.

Stand per Ende 2025

Alle geplanten Arbeiten konnten per Ende 2025 abgeschlossen werden.