A2 Voie préférentielle Airolo/Cols CUPRA
En 2025, les gros travaux pour la CUPRA définitive ont commencé. Le projet prévoit de contourner l'aire de service de San Gottardo Sud grâce à une bretelle dédiée et à la mise en place d'une signalisation spécifique et automatisée. Les activités de 2025 ont surtout porté sur la construction des principaux ouvrages (prolongement du passage souterrain existant de Stalvedro, nouveau passage souterrain de Stalvedro et nouveaux murs de soutènement) et le début de la construction de la bretelle de contournement de l'aire de repos, en plus des travaux d'installation de la nouvelle signalisation (panneaux à messages variables, vidéosurveillance, portiques de signalisation) . La CUPRA définitive sera mise en service lors de la réouverture des cols alpins à l'été 2026. Les activités du projet qui ne sont pas directement liées à la voie CUPRA (travaux de rénovation du pont dans la zone de Sort, aménagement de l'aire de stationnement pour les poids lourds, etc.) seront terminées d'ici l'automne 2026.
La CUPRA est fermée pour la saison hivernale. Les informations concernant l'ouverture en 2026 seront communiquées en temps opportun.
Durée des travaux
Janvier 2025 - avril 2026 Bretelles CUPRA
Printemps 2026 - automne 2026 Rénovation du pont dans la zone Sort
Type d’ouvrage
Voie dédiée sur l’autoroute conduisant directement de Varenzo à la sortie d’autoroute d’Airolo et à la route du col du Saint-Gothard et du Nufenen avec contournement de l’aire de service de Stalvedro, afin d’éviter le croisement des flux de trafic depuis et vers l’aire de service.
Objectif
Les principaux objectifs de la CUPRA, pour ceux qui transitent en direction du nord sont les suivants:
- Diminuer les temps de parcours du tronçon Quinto-Airolo pour les véhicules qui optent pour la route du col ou qui veulent aller à Airolo.
- Réduire considérablement le transfert du trafic sur la route cantonale dans le sens sud-nord
- Faciliter l’accès à la route du col, comme alternative au tunnel
- Augmenter la sécurité en général, mais surtout pour la population locale qui vivent près de la route cantonale
Contenu du projet
Le projet prévoit de transformer la bande d'arrêt d'urgence en voie de circulation CUPRA pendant la période d'ouverture des cols. Ça sera activé par des panneaux lumineux qui diront aux gens qu'ils peuvent aller à Airolo sans quitter l'autoroute. Le tronçon fait environ 9 km et va de la bretelle d'entrée à Varenzo jusqu'à la sortie pour Airolo. Pour assurer la continuité de la voie CUPRA, il est prévu de contourner l'aire de service de Stalvedro grâce à une nouvelle bretelle à sens unique. La fonctionnalité de la zone de Stalvedro reste toujours assurée, tout comme l'accès depuis l'aire de service à la zone inondable du fleuve Tessin.
Gestion du trafic
La plupart des travaux du projet CUPRA ont été réalisés sans causer de problèmes de circulation.L'accès à l'aire de service de Stalvedro sera toujours assuré, tout comme l'utilisation des parkings pour les véhicules légers et lourds.
Coûts
L'investissement prévu pour la réalisation de la CUPRA définitive s'élève à environ 28 millions de francs suisses, entièrement pris en charge par la Confédération.