A9 Martigny et environs
L'autoroute A9 entre Martigny et Saxon et une partie de l'A21 ont fait l'objet de travaux de réfection entre 2018 et 2022. Leur but était d'assurer la sécurité des usagers et la pérennité de l’infrastructure autoroutière.

Vue d'ensemble
Le tronçon de l'A9 entre le restoroute « Relais du St-Bernard » et le pont sur la Lizerne à Ardon, ainsi que l'A21 entre l'échangeur du Gd-St-Bernard et la jonction de Martigny-Expo avant le tunnel du Mont-Chemin ont été complètement renouvelé entre 2018 et 2022. Sur ces 23 kilomètres au total, toutes les infrastructures ont été assainis ou renouvelés. Les ouvrages ont été assainis, la chaussée a été renouvelé et un revêtement phono-absorbant posé. À Saxon, une paroi anti-bruit a été construite pour mieux protéger les riverains du bruit. La jonction de Martigny-Fully a été réaménagée afin d'augmenter la sécurité routière et d'améliorer la fluidité du trafic. De plus, les aires de repos sur ce tronçon ont été renouvelées. Enfin, le viaduc de Riddes a subi un assainissement de grande envergure.
Principaux travaux
- Assainissement des ouvrages d'art comme des ponts, passages supérieur et inférieur et renforcement parasismique
- Remplacement de la chaussée et pose d'un revêtement phono-absorbant
- Construction d'un giratoire au sud de la jonction de Martigny-Fully
- Construction d'une paroi anti-bruit à Saxon
- Renouvèlement des aires de repos et constructions des stations de recharge rapide
- Assainissement de grande envergure du viaduc de Riddes
Durée des travaux
Travaux préparatoires 2017, Travaux principaux 2018–2022
Coûts
Les coûts se sont élevés à environ 170 millions de francs. Ils étaient intégralement couvertes par le fonds pour les routes nationales et le trafic d'agglomeration (FORTA).
Office fédéral des routes OFROU
Uttigenstrasse 54
3600 Thoune
Filiale de Thoune













