Mobilité douce
L’OFROU est le service spécialisé de la Confédération pour la mobilité douce. Il définit la stratégie, conduit la recherche fondamentale et soutient les cantons et les communes dans leurs tâches de planification, aménagement et entretien de réseaux de chemins pour piétons, de chemins de randonnée et de voies cyclables.
Centrale suisse des comptages vélo - Dépouillement 2024
La Centrale suisse de comptage vélo collecte, pour le compte de l'Office fédéral des routes (OFROU), toutes les données disponibles issues des points de comptage permanents en Suisse et les analyse. La Centrale suisse de comptage vélo remplace les publications précédentes « Centrale des comptages vélo de «La Suisse à vélo» » et «Comptages de vélos dans les agglomérations suisses » de l'OUVEMA. En 2024, 89 millions de vélos ont été recensés au total à 346 points de comptage, répartis de manière très inégale entre les différents points. Par rapport à l'année précédente, on constate une baisse globale du trafic cycliste de 1 %. Compte tenu du nombre de jours de pluie, l'année dernière a été la plus pluvieuse depuis dix ans, ce qui relativise cette baisse. Les évaluations détaillées pour chaque point de comptage sont disponibles sur le portail velo-ch.eco-counter.com
Enquête 2025 relative à la mise en oeuvre de la loi sur les voies cyclables
D’ici 2027, les cantons et les communes doivent planifier des réseaux de voies cyclables interconnectés, aussi bien pour les déplacements quotidiens que pour les activités de loisirs. Un récent bilan intermédiaire de l’Office fédéral des routes (OFROU) montre que la mise en œuvre de la loi fédérale sur les voies cyclables se déroule comme prévu dans toute la Suisse.
Manuel Voies express cyclables (2025)
Le manuel de l'OFROU et de la Conférence Vélo Suisse facilite la planification et la conception de voies express cyclables et contribue à l'harmonisation des standards d’aménagement.
Themen
Le rôle de la Confédération
Aux côtés du trafic individuel motorisé (TIM) et des transports publics (TP), la mobilité douce (MD) est le troisième pilier du transport de personnes. Elle comprend la mobilité piétonne et le trafic cycliste ainsi que les engins assimilés à des véhicules.
Mobilité piétonne
Cette forme de mobilité constitue la base d’un système de transports qui fonctionne efficacement, aussi bien seul que combiné au trafic individuel ou aux transports publics.
Trafic cycliste
Dans le trafic urbain, le vélo est un moyen de transport efficace et rapide. Les vélos électriques soulagent de plus en plus le système de transports sur les parcours de pendulaires. Les vélos-cargos offrent de nouvelles possibilités.
Randonnée
La randonnée est l’un des loisirs les plus populaires en Suisse. Elle répond à des besoins essentiels tels que l’envie de découvrir la nature et les paysages, l’effort physique, le divertissement et les activités de groupe.
Pratique du VTT
Le VTT relève du trafic cycliste de loisirs et constitue l’une des disciplines sportives les plus populaires en Suisse.
Géodonnées relatives à la mobilité douce et aux voies de communication historiques
Cette page est consacrée aux géodonnées sur la mobilité douce et les voies de communication historiques. Elle inclut l’application métier sur la mobilité douce, les géodonnées de base, les géodonnées publiées ainsi que des informations complémentaires.
Publications concernant la mobilité douce
La Confédération met divers documents à la disposition du public : les guides définissent des standards et servent de recommandations aux autorités d’exécution des cantons et des communes.
Voies de communication historiques
L’Office fédéral des routes (OFROU) est le service fédéral chargé de la protection des voies de communication historiques.
Roadmap Velo
En lançant la Feuille de route pour la mobilité cycliste, l’Office fédéral des routes s’engage pour rendre la pratique du vélo plus sûre et attractive.