A2 Corsia uscita preferenziale Airolo Passi CUPRA
Dal 2025 sono iniziati i lavori principali per la realizzazione della CUPRA definitiva, che prevede l’aggiramento dell’area di servizio di San Gottardo Sud mediante una bretella dedicata e la posa di una segnaletica specifica e automatizzata. Le attività del 2025 hanno riguardato in particolare la costruzione dei manufatti principali (prolungo del sottopasso di Stalvedro esistente, nuovo sottopasso di Stalvedro e nuovi muri di sostegno) e l’avvio della realizzazione della bretella di aggiramento dell’area di sosta, oltre agli interventi per l’installazione della nuova segnaletica (pannelli a messaggio variabile, videosorveglianza, portali della segnaletica). La CUPRA definitiva sarà messa in esercizio alla riapertura dei passi alpini nell’estate 2026. Le attività del progetto non direttamente connesse alla corsia CUPRA (interventi di risanamento del ponte in zona Sort, sistemazione dell’area di sosta dei veicoli pesanti, ecc.) saranno completate entro l’autunno 2026.
La CUPRA rimarrà chiusa durante la stagione invernale. Aggiornamenti relativi alla riapertura nel 2026 saranno comunicati al momento opportuno.
Tempi di costruzione
Gennaio 2025 - Aprile 2026 Bretelle CUPRA
Primavera 2026 – autunno 2026 Risanamento Ponte in Zona Sort
Genere dell'opera
Corsia preferenziale in autostrada che porta direttamente da Varenzo all’uscita autostradale di Airolo e alla strada del Passo del San Gottardo e della Novena con aggiramento dell’area di servizio di Stalvedro, per evitare incroci dei flussi di traffico da e per l’area di servizio.
Scopo
Gli obiettivi principali della CUPRA, per coloro che transitano in direzione nord sono:
- Diminuire i tempi di percorrenza della tratta Quinto-Airolo per i veicoli che optano per la strada del passo o che vogliono raggiungere Airolo
- Ridurre drasticamente il travaso di traffico sulla strada cantonale in direzione sud-nord
- Facilitare l’accesso alla strada del passo, come alternativa alla galleria
- Aumentare la sicurezza in generale, ma soprattutto per la popolazione locale che risiede lungo la strada cantonale
Contenuti del progetto
Il progetto prevede la conversione della corsia di emergenza in corsia di scorrimento CUPRA, durante il periodo di apertura dei passi. L’attivazione avverrà mediante segnaletica luminosa, che indicherà agli
utenti la possibilità di raggiungere Airolo senza abbandonare l’autostrada. La lunghezza del tracciato è di circa 9 km e si sviluppa dallo svincolo di ingresso a Varenzo fino all’uscita per Airolo. Per garantire la continuità della corsia CUPRA è previsto l’aggiramento dell’area di servizio di Stalvedro mediante una nuova bretella a senso unico. La funzionalità dell’area di Stalvedro rimane sempre garantita, così come l’accesso dall’area di servizio all’area golenale del fiume Ticino.
Gestione del traffico
La maggior parte delle opere del progetto CUPRA è stata realizzata senza arrecare disagi al traffico.
L’accesso all’area di servizio di Stalvedro sarà sempre garantito, come pure l’utilizzo dei posteggi dei veicoli leggeri e pesanti.
Costi
L’investimento previsto per la realizzazione della CUPRA definitiva ammonta a circa 28 Mio CHF, tutto a carico della Confederazione.