Comunicati stampa

Nel 2025 la Confederazione e i Cantoni hanno controllato complessivamente 124 887 veicoli tra camion, autobus e furgoni. Il dato si attesta così a livelli equiparabili a quelli dell’anno precedente (-2%). È quanto emerge dalle statistiche specifiche dell’Ufficio federale delle strade (USTRA) e dell’Ufficio della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC).

Nel 2025 sulle strade svizzere hanno perso la vita 214 persone e 3935 sono rimaste ferite gravemente. Rispetto all’anno precedente sono diminuiti i decessi (-36), mentre è aumentato il numero di feriti gravi (+143). È quanto emerge dalle statistiche sugli incidenti stradali del 2025 pubblicate dall’Ufficio federale delle strade (USTRA).

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) prevede traffico intenso, lunghe code e notevoli disagi alla viabilità nelle giornate di esodo vacanziero in concomitanza con le festività pasquali, a partire da venerdì 27 marzo 2026, in particolare sugli assi nord-sud della A2 San Gottardo e della A13 San Bernardino. Sono inoltre attesi volumi di traffico maggiori sui percorsi verso i principali luoghi di villeggiatura e sulle autostrade dell’Altopiano.

Il numero di patenti revocate nel 2025 è leggermente diminuito rispetto all’anno precedente. Le cause principali si riconfermano eccesso di velocità, stato di ebbrezza e disattenzione. Parallelamente è aumentato il numero di automobilisti neopatentati. È quanto emerge dalle statistiche sulle licenze di condurre e le misure amministrative appena pubblicate dall’USTRA.

Nella seduta del 28 gennaio 2026 il Consiglio federale ha definito i punti chiave per l’ampliamento dell’infrastruttura di trasporto fino al 2045. L'obiettivo è un ulteriore sviluppo mirato e coordinato di ferrovia, strade e traffico d’agglomerato. Sulla base di una perizia del Politecnico federale di Zurigo, delle valutazioni e delle analisi degli Uffici federali competenti, il Consiglio federale ha incaricato il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC) di elaborare entro la fine di giugno 2026 il relativo progetto da porre in consultazione.

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) prevede un forte aumento dei flussi di traffico durante le settimane bianche di febbraio. Particolarmente interessati saranno gli itinerari verso le regioni sciistiche e le autostrade nell’Altopiano e negli agglomerati. Nel Cantone dei Grigioni le criticità potrebbero essere ulteriormente accentuate per la concomitanza dei Giochi olimpici invernali 2026.

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) intende contribuire allo sviluppo di un’infrastruttura di rifornimento adatta agli autocarri elettrici. A tal fine indice un nuovo bando, rivolto a imprese private, per la realizzazione di stazioni di ricarica veloce (SRV) presso aree di sosta e centri di controllo del traffico pesante lungo le strade nazionali. L’iniziativa rappresenta un ulteriore tassello nella creazione di una rete fast charge innovativa e pubblicamente accessibile in questo settore dei trasporti.

Il Governo vuole semplificare il trasporto professionale di persone con autovetture: in futuro si potranno registrare le ore di guida e di riposo anche mediante app e verranno meno sia la specifica autorizzazione sia i requisiti medici più stringenti. Nella seduta del 19 dicembre 2025 è stata avviata la consultazione in materia, che si concluderà il 3 aprile 2026.

Nella seduta del 19 dicembre 2025 il Consiglio federale ha deliberato un ammodernamento della formazione alla guida, che includerà i sistemi di automazione e di assistenza alla guida. Ha inoltre varato la modifica dell’ordinanza sulla segnaletica, che conterrà, tra l’altro, disposizioni specifiche riguardo alla denominazione bilingue delle località sui cartelli autostradali.

Nella seduta del 12 dicembre 2025, il Consiglio federale ha preso visione del rapporto redatto dal Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC) sugli strumenti da adottare per contrastare l’eccesso di rumorosità del traffico stradale. Il documento esamina, sotto il profilo tecnico e giuridico, la possibilità di impiegare dispositivi radar antirumore, raccomandando l’uso dei cosiddetti «rumorometri» per segnalare ai conducenti il superamento dei limiti acustici del rispettivo veicolo.

Il 2026 vedrà l’entrata in vigore di diverse novità in tema di circolazione stradale, che permetteranno in particolare di snellire le procedure di immatricolazione dei veicoli e di disporre di prescrizioni ambientali più precise. A partire da metà anno, per il trasporto merci internazionale si applicheranno nuove regole in merito a tempi di lavoro e riposo per conducenti di autofurgoni.

Durante le settimane di Natale e Capodanno si registreranno notevoli disagi alla circolazione e maggiori code a causa dei flussi vacanzieri, soprattutto verso le località del turismo invernale. L’Ufficio federale delle strade (USTRA) prevede inoltre traffico intenso sulle autostrade nell’Altopiano e in corrispondenza degli agglomerati urbani.

Con i Progetti modello Sviluppo sostenibile del territorio, la Confederazione sostiene attori locali, regionali e cantonali che cercano di risolvere problemi attuali con nuovi metodi. Per i prossimi quattro anni, la Confederazione ha stanziato complessivamente circa 4,3 milioni di franchi per 33 progetti.

Il 3 e il 4 novembre 2025 il consigliere federale Albert Rösti, capo del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), ha incontrato a Berlino e a Roma diversi rappresentanti di governo.

Le strade nazionali elvetiche sono in buone condizioni e tali devono rimanere. Secondo il nuovo rapporto sullo stato di manutenzione pubblicato dall’USTRA, il 91 per cento delle infrastrutture è in condizioni buone o molto buone. Per preservare questa qualità, nel 2024 sono stati investiti circa 1,7 miliardi di franchi in interventi manutentivi. L’importanza di questi ultimi crescerà ulteriormente in futuro, a fronte dell’invecchiamento di numerose opere e del traffico in continuo aumento.

Nella seduta del 15 ottobre 2025 il Governo ha deciso di semplificare e digitalizzare l’immatricolazione dei veicoli a motore, riducendo così gli oneri procedurali per tutte le parti interessate. Le novità entreranno in vigore il 1° gennaio 2026.

Nella sua seduta dell’8 ottobre 2025 il Consiglio federale ha preso atto del rapporto di perizia del Politecnico federale di Zurigo inerente al futuro sviluppo delle infrastrutture di trasporto. L’analisi indipendente indica i progetti che da un punto di vista tecnico devono essere realizzati in via prioritaria entro il 2045. Il Consiglio federale ha inoltre stabilito i prossimi passi per le future fasi di potenziamento della rete ferroviaria e stradale e del programma Traffico d’agglomerato. Per l’ampliamento della rete ferroviaria il DATEC dovrà elaborare una variante che presuppone risorse finanziarie aggiuntive.

Il Consiglio federale vuole che tutti i veicoli, indipendentemente dal sistema di propulsione, partecipino al finanziamento delle infrastrutture di trasporto. Anche i proprietari di mezzi elettrici dovranno quindi versare un contributo equivalente, analogamente alle imposte sugli oli minerali. Si rende pertanto necessaria una modifica della Costituzione federale. Nella seduta del 26 settembre 2025 l’Esecutivo ha avviato la procedura di consultazione presentando due modelli equiparabili di tassazione, la cui introduzione è prevista a partire dal 2030.

Nella seduta del 26 settembre 2025 il Consiglio federale ha avviato la consultazione sulla revisione di quattro ordinanze del codice stradale. L’obiettivo è di equiparare sostanzialmente i veicoli commerciali elettrici fino a 4,25 t agli autofurgoni tradizionali fino a 3,5 t.

Il Cantone di Neuchâtel (NE) e altri tre Cantoni rilasciano la licenza per allievo conducente ora anche in formato digitale (e-LAC). Fino a poco fa ciò era il caso solo nel Cantone di Appenzello Esterno (AR). Entro fine anno l’e-LAC sarà disponibile in tutta la Svizzera. I piani per la sua progressiva diffusione sono stati presentati l’8 settembre 2025 a Boudevilliers (NE) durante una conferenza stampa cui hanno partecipato il consigliere federale Beat Jans e la consigliera di Stato Céline Vara.

Attraverso una revisione dell’ordinanza sulla segnaletica stradale e di quella contro l’inquinamento fonico, il Consiglio federale intende attuare la mozione Schilliger per mantenere il limite di velocità di 50 km/h sugli assi stradali principali. Il 3 settembre ha avviato pertanto la consultazione sulla modifica dei testi normativi.

L’Ufficio federale delle strade pubblica l’edizione 2024/2025 della sua rivista annuale Strade e traffico.

Entro il 2027 Cantoni e Comuni devono pianificare reti ciclabili continuative e coerenti, tanto per gli spostamenti quotidiani quanto per il tempo libero. La Confederazione contribuisce ai lavori con direttive, ausili e infrastrutture dagli standard elevati. Secondo un bilancio intermedio tracciato dall’Ufficio federale delle strade USTRA, l’attuazione delle disposizioni legislative procede come da programma in tutto il Paese.

Nella seduta del 25 giugno 2025 il Consiglio federale ha deciso di incrementare di 100 milioni di franchi il contributo annuo dal Finanziamento speciale per il traffico stradale (FSTS) a favore della protezione della natura e del paesaggio e contro le piene dei corsi d’acqua e altri pericoli naturali. Per garantire le riserve del FSTS sarà dirottata una parte dell’imposta sugli autoveicoli dal Fondo per le strade nazionali e il traffico d’agglomerato (FOSTRA): la misura, che rientra nel pacchetto di sgravio 2027, consentirà di alleggerire il bilancio generale dello Stato.

La crescente diversificazione delle modalità di spostamento comporta la sempre maggiore necessità di condividere lo spazio stradale a disposizione. Per tenere conto di questa evoluzione, il 1° luglio entreranno in vigore nuove norme in materia di mobilità lenta. L’USTRA a sua volta ha aggiornato il Ciclogalateo collaborando con numerosi attori del settore ciclistico e della prevenzione degli incidenti.

Nella seduta del 20 giugno 2025 il Consiglio federale ha aperto la consultazione relativa all’ordinanza concernente il sistema di informazione sui controlli stradali (OSICC).

L’Ufficio federale delle strade (USTRA) prevede lunghe code e forti disagi alla circolazione dovuti ai flussi vacanzieri da inizio luglio a metà settembre, con picchi soprattutto nei fine settimana (dal venerdì alla domenica) sugli assi nord‑sud attraverso le gallerie del San Gottardo e del San Bernardino (A2 e A13).

Le strade nazionali sono la spina dorsale della mobilità elvetica. Sebbene costituiscano appena il 3 per cento circa dell’intero sistema viario del Paese, nel 2024 hanno assorbito oltre il 40 per cento (29,8 miliardi di veicoli-chilometro) del chilometraggio complessivo. In continuo aumento anche l’intensità del traffico, con 55 569 ore di coda registrate. L’Ufficio federale delle strade (USTRA) si attiva costantemente con interventi specifici per migliorare la viabilità e garantire l’efficienza della rete.

Nel 2024 sono stati 3082 gli appalti conferiti dall’Ufficio federale delle strade (USTRA), per un valore totale di oltre 1,9 miliardi di franchi; la maggior parte, l’88 per cento in termini di importo, è stata assegnata con procedura di gara. È quanto emerge dall’ultimo rapporto sugli appalti pubblici dell’Ufficio.

In occasione delle prossime festività l’Ufficio federale delle strade (USTRA) prevede nuovamente traffico intenso, in particolare sugli assi nord-sud della A2 San Gottardo e della A13 San Bernardino durante i ponti di Ascensione (29 maggio-1° giugno), Pentecoste (7-9 giugno) e Corpus Domini (19-22 giugno).

Nella seduta del 14 maggio 2025 il Consiglio federale ha avviato la consultazione sulla modifica dell’ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC), che durerà fino al 12 settembre 2025. Le novità proposte riguardano fra l’altro deroghe al divieto di circolazione domenicale e notturna, permessi per trasporti eccezionali e regole relative alle manifestazioni motoristiche.

La galleria artificiale di Schwamendingen è un’opera infrastrutturale significativa destinata a migliorare la qualità di vita del quartiere: la copertura antifonica, che proteggerà a lungo termine i residenti dal rumore dell’autostrada, ospita al contempo l’Ueberlandpark, un’area verde sopraelevata a disposizione dei cittadini. Venerdì 9 maggio 2025 si terrà l’inaugurazione ufficiale, alla presenza del consigliere federale Albert Rösti, della consigliera di Stato del Cantone di Zurigo Carmen Walker Späh, della sindaca Corine Mauch e della consigliera comunale Simone Brander. Sabato 10 maggio 2025 seguirà l’evento pubblico: Schwamendingen festeggia il suo Ueberlandpark.

L'autostrada A21 sarà nuovamente aperta al traffico nord-sud a partire da sabato 26 aprile 2025 alle ore 17.00. La valanga scesa giovedì santo sulla semigalleria Les Toules sulla A21 Gran San Bernardo ha danneggiato l’infrastruttura, imponendo la chiusura della A21 al traffico di transito.

La valanga scesa giovedì santo sulla semigalleria Les Toules sulla A21 Gran San Bernardo ha danneggiato l’infrastruttura, imponendo la chiusura della A21 al traffico di transito. Nella giornata odierna si concluderanno i lavori di riparazione; in parallelo l’USTRA avvia le operazioni di sgombero, che dureranno alcuni giorni, per ridurre l’elevato rischio di caduta massi lungo il pendio valanghivo. Per motivi di sicurezza il tratto rimane chiuso fino a nuovo avviso.

La valanga caduta giovedì santo sulla galleria artificiale Les Toules sulla A21 Gran San Bernardo ha danneggiato l’infrastruttura, imponendone la chiusura. Sono partiti oggi i lavori di riparazione con l’obiettivo di riaprire il tratto entro pochi giorni.

Il 17 aprile 2025, presso la galleria Les Toules sulla A21 Gran San Bernardo, si è verificata una valanga che ha causato danni alla galleria. A causa della chiusura della galleria, anche il collegamento con l'Italia è temporaneamente interrotto. Il Passo del Sempione (A9) è nuovamente aperto.

Una valanga è caduta oggi sulla galleria artificiale Les Toules, situata sulla A21, presso il traforo del Gran San Bernardo. La galleria resterà chiusa finché i danni riportati dalla struttura non potranno essere valutati e la sicurezza degli utenti garantita. A causa della chiusura, il collegamento con l’Italia è temporaneamente interrotto. Chiuso anche il passo del Sempione (A9).